Sifat kapal gentian kaca

A gentian kacaBot Hull adalah sejenis struktur kapal yang dihasilkan menggunakan plastik bertetulang serat kaca (GRP). Bahan ini mempunyai ciri -ciri seperti ringan, kekuatan tinggi, rintangan kakisan, dan ketahanan, menjadikannya digunakan secara meluas dalam bidang pembinaan kapal. Berikut adalah beberapa maklumat mengenai badan kapal gentian kaca:

Bahan Komposit Asia (Thailand) Co., Ltd

Perintis industri gentian kaca di Thailand

E-mel:yoli@wbo-acm.comTel: +8613551542442

Proses pembuatan: Proses pembuatan kapal bot gentian kaca biasanya melibatkan langkah -langkah berikut:

Penyediaan acuan: Pertama, model bot dibuat mengikut keperluan reka bentuk. Kemudian, acuan bot dibuat menggunakan model. Acuan ini akan digunakan untuk lapisan plastik dan gentian kaca.

Lapisan: Di dalam acuan, lapisan kain gentian kaca yang telah diabaikan dengan resin disusun. Kain berlapis ini akan membentuk kulit luar bot. Ketebalan kain gentian kaca yang berbeza boleh digunakan di kawasan yang berbeza seperti yang diperlukan untuk mencapai kekuatan dan ciri -ciri struktur yang diperlukan.

Impregnation and Consing: Semasa proses pelapisan, kain gentian kaca terikat bersama dengan meresapi mereka dengan resin. Seterusnya, resin menguatkan melalui proses pengawetan, mewujudkan ikatan yang kuat yang menjadikan struktur tegar dan stabil.

Pemangkasan dan penamat: Selepas impregnasi dan pengawetan selesai, badan kapal mungkin mengalami pemangkasan, penggilap, salutan, dan langkah -langkah penamat yang lain untuk mencapai permukaan licin dan penampilan yang dikehendaki.

Kelebihan: Hulls Boat Fiberglass menawarkan kelebihan berikut:

Kekuatan ringan dan tinggi: Berbanding dengan badan kapal logam tradisional, badan kapal gentian kaca lebih ringan namun mengekalkan kekuatan dan kekakuan yang ketara. Ini membolehkan kapal menggunakan bahan api dengan lebih cekap semasa navigasi.

Rintangan kakisan: Fiberglass tidak menghancurkan air, menjadikan kapal bot gentian kaca berfungsi dengan baik di persekitaran laut dengan air masin.

Fleksibiliti reka bentuk: Gentian kaca boleh dibentuk, membolehkan kebebasan reka bentuk yang lebih besar untuk bentuk dan penampilan bot, yang membawa kepada reka bentuk kapal yang inovatif dan prestasi yang lebih baik.

Kos penyelenggaraan yang rendah: Hulls bot gentian kaca mempunyai kos penyelenggaraan yang lebih rendah berbanding dengan badan logam tradisional, kerana mereka kurang terdedah kepada kakisan dan karat.

Pertimbangan: Walaupun kapal bot gentian kaca mempunyai banyak kelebihan, beberapa mata harus diperhatikan:

Sinaran UV: Pendedahan yang berpanjangan kepada radiasi UV boleh menyebabkan pudar dan kemerosotan gentian kaca secara beransur -ansur. Langkah -langkah yang mencukupi, seperti perlindungan UV dan perisai, mungkin diperlukan.

Kerumitan pembaikan: Walaupun kos penyelenggaraan lebih rendah untuk badan kapal fiberglass, membaiki kerosakan yang ketara boleh agak rumit, yang memerlukan kemahiran dan bahan profesional.

Pengembangan Thermal: Gentian kaca mempunyai pekali pengembangan haba yang agak tinggi, yang memerlukan pertimbangan ciri -ciri pengembangan terma bahan semasa reka bentuk dan pembuatan.

Kesimpulannya, kapal bot gentian kaca memainkan peranan penting dalam pembinaan kapal moden kerana prestasi dan kesesuaian mereka yang sangat baik. Mereka sesuai untuk pelbagai jenis dan saiz kapal.